ایڈیٹر کا نوٹ: مہمان ماہر، جان ویکروف کی طرف سے ایک بار پھر ایک اور مضمون کے لئے وقت ہے. اس ماہ وہ ہارلے ڈیوڈسن اسٹاک کی قیمت میں اچانک ڈراپ دیکھتا ہے، اور اس کا کیا مطلب ہے اور ہارلے کے کئی ڈیلرز کا مطلب نہیں ہے، جو تقریبا سب چھوٹے کاروبار ہیں.
جان ویکف کی طرف سے
اس مہینے کے پہلے (اپریل 2005)، ہارلی ڈیوڈسن اسٹاک (ایچ جی او جی) نے 15 اپریل کو کم سے کم $ 63.85 ڈالر کی کمی سے 45.80 ڈالر کی کمی کی. کیا ہوا؟ ہارلے نے وال سٹریٹ اور ان کے اسٹاک ہولڈر کو بتایا کہ وہ موٹر سائیکلوں کی تعداد کو کم کرنے جا رہے تھے جو وہ باقی 2005 کے لئے تیار کرنے کی منصوبہ بندی کرتے ہیں. اس کے علاوہ انہوں نے یہ بھی کہا کہ 2005 کے باقی سہ ماہیوں کے لئے کم منافع بخش ہوگا.
$config[code] not foundچلو چیزوں کو نقطہ نظر میں ڈالیں. ڈو جونز صنعتی اوسط ایک سال پہلے 10 اپریل کو 10 اپریل کو 10 اپریل کو گرا دیا. ایک ہی وقت میں صرف ایک خطرناک شرح کہا جاسکتا ہے جس میں پٹرول کی قیمت بڑھتی ہوئی ہے.
اب، باقی آٹو، ٹرک اور موٹر سائیکل انڈسٹری کو دیکھنے کی اجازت دیتا ہے. بڑے امریکی، جرمن اور جاپانی آٹومیٹک اور موٹر سائیکل مینوفیکچررز نے لچکدار فروخت کو فروغ دینے کے لئے کافی چھوٹ اور دیگر تشویشات کا سامنا کیا ہے.
ہریلی ڈیوڈسن اسٹاک کی قیمت میں نیویارک اور مختصر بیچنے والوں کو ڈراپ کر خوشی ہوئی. سب کے بعد، وہ ایک دہائی سے زائد عرصے سے کمپنی کی اسٹاک میں ایک ڈراپ پیش گوئی کر رہے ہیں. آخر میں، یہ ہوا.
کیوں؟ ہارلی ڈیوڈسن موٹرسائکلز کی فراہمی اور مطالبہ توازن میں ہونے کے قریب ہے. بہت سے سالوں سے اب بائک کی مانگ سپلائی سے کہیں زیادہ ہے. اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ہر سال اس فیکٹری کی کتنی موٹر سائیکل تیار کی گئی ہے، ڈیلرز اور صارفین کو بھی زیادہ کرنا چاہیے.
تفاوت نے موٹر سائیکل انڈسٹری میں ایک رجحان پیدا کی. اسے "مارکیٹ کی قیمتوں کا تعین" کہا جاتا ہے. "ہارلے ڈیوڈسن ہمیشہ مارکیٹ کی قیمتوں کا تعین کے خلاف تھا. اس اصطلاح کی وضاحت کرنے کے لئے، مارکیٹ کی قیمتوں کا تعین ایم ایس آر پی (مینوفیکچررز کی تجویز کردہ پرچون قیمت) کے مقابلے میں اچھی ہے. کچھ معاملات میں ڈیلرز اعلی مطالبہ علاقوں میں $ 5،000 $ 1،000،000 موٹر سائیکل پر ایک $ 5،000 پریمیم کے بارے میں پوچھ رہے تھے. دوسروں نے نصف کے بارے میں پوچھا تھا لیکن اس پر بھی اصرار کیا کہ خریدار کئی ہزار ڈالر کی اشیاء اور ملبوسات خریدتے ہیں. مطالبہ شدہ پریمیم کے باوجود فروخت کی فراہمی کو آگے بڑھانے کے لئے جاری رہی.
ہارلے ڈیوڈسن کے انتظام نے اپنے ڈیلرز کو ایم ایس آر پی میں موٹر سائیکلوں کو فروخت کرنے کی کوشش کی. ان سے تعلق تھا کہ وہ دوسرے برانڈز کو گاہکوں کو کھو سکتے ہیں، جن میں سے اکثر ایم ایس آر پی کے مقابلے میں کافی کم فروخت کر رہے تھے. وہ بھی اس بات کا خدشہ رکھتے تھے کہ برانڈ ایک elitist کھلونا بننے کے خطرے میں تھا. نیو ہیلیوں کو بہت سے نئی گاڑیوں کے مقابلے میں، یا زیادہ سے زیادہ فروخت کی گئی.
ویسے ہی، اسی دوران ہارلے نے اس سال کے باقی حصوں میں پیداوار میں کمی کا اعلان کیا تھا، انہوں نے سالانہ سالانہ 7 سے 9 فیصد ان کی ترقی کی حمایت نہیں کی ہے. لگتا ہے کہ وال اسٹریٹ کی تعریف کی گئی ہے.
تو اس کی حقیقت کیا ہے؟ بہت سی مارکیٹ کی قیمتوں والے ڈیلرز اب MSRP میں واپس آئیں گے. وہ اکیلے ہی فروخت کرنا چاہتے ہیں، ہارلی ڈیوڈسن موٹرسائکلز ان لوگوں کے لئے زیادہ قابل قدر قیمت بناتے ہیں جنہوں نے مارکیٹ کی قیمت کی فروخت کی حکمت عملی سے انکار کر دیا یا وہ لوگ جو صرف MSRP سے زائد عرصے سے برداشت نہیں کر سکیں گے.
اس دوران ہارلے، بازار کی طلب کے مقابلے میں کم بائیک دستیاب ہوسکتی ہے. ہاکلی کی "ایک مختصر." رکھنے کے لئے، بورڈ کے پچھلے چیئرمین کے سابق چیئرمین کے مطابق یہ کمپنی کے فلسفہ رہا ہے. رچرڈ ہارلی ڈیوڈسن موٹر سائیکلوں کے قابل قدر قدر سے واقف تھا. وہ بھی اس بات سے آگاہ تھے کہ دوسری کمپنیوں نے زیادہ پیداوار پیدا کی ہے جس میں خرابی کی وجہ سے مارکیٹ ہے. جب فراہمی کی قیمت میں اضافہ ہوتا ہے تو اس کی قیمتوں میں کمی نہ ہوتی ہے، نہ صرف نئی یونٹس کے لئے - استعمال شدہ یونٹس کی قیمت بھی زیادہ ہوتی ہے.
یہ ایک نازک توازن عمل ہے - ایک طرف معیار اور مقدار کو چیک میں اور دوسرے صارفین کو تسلی بخش رکھنے پر. ہارلے کی انتظامیہ اس کے بارے میں جان بوجھ کر واقف ہیں اور جو بھی اپنی مصنوعات کو اپنے ڈیلروں کی مالی کامیابی کی ضمانت دیتے ہیں وہ اعلی مطالبہ میں رکھنے کے خواہاں ہیں.
میں اسٹاک تجزیہ کار نہیں ہوں، اور نہ ہی میرے پاس ہارلی ڈیوڈسن میں دلچسپی ہے. میں یاد کرتا ہوں جب کمپنی کا اسٹاک سب سے پہلے عوامی چلا گیا تو اس نے 11.00 ڈالر کا حصہ فروخت کیا. اس کے بعد تھوڑی دیر کے بعد اسے $ 7.00 تک پہنچ گیا. اس وقت سے اسٹاک تقریبا 50.00 ڈالر سے 60.00 تک بڑھ گیا ہے تو چار دو دفعہ تقسیم کیا جاتا ہے. جو لوگ کمپنی کے ساتھ پھنس گئے ہیں وہ بہت خوش ہوئے ہیں.
ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں 600 سے زائد ہارلی ڈیوڈسن ڈیلرز میں سے میں شک کرتا ہوں کہ "پرانے" دنوں کے بعد کاروباری کاروبار میں بہت سے لوگ ان کے جنگلی خوابوں سے کہیں زیادہ امیر بن گئے ہیں. 20 سال پہلے ممکنہ $ 100،000 سرمایہ کاری کے ساتھ شروع کرو اور اب فی الحال ایک خوردہ اسٹور کام کر سکیں جو منافع کے 20٪ مجموعی مارجن کے ساتھ ہر سال فروخت میں دس ملین ڈالر سے زائد ہے.
کیا ہارلی ڈیوڈسن کا ایک اچھا سرمایہ کاری ہے؟ میں نہیں جانتا لیکن میں جانتا ہوں کہ اگر ہارلے 400،000 یونٹس 2007 تک پیدا کر سکیں اور نئے، نوجوان اور جارحانہ ڈیلرشپ کو برقرار رکھتا ہے، توقع ہے کہ ان کا اسٹاک 2005 ء میں بلند ہو چکا ہے.
مجھے اس رجحان کے طور پر بہت سے ڈیلرز پر اثر انداز نہیں ہوتا. کسی بھی چھوٹا سا (فروخت میں سو ملین ڈالر سے زائد ڈالر) پرچون کاروبار گاہکوں پر توجہ مرکوز کرنا ضروری ہے. اسٹاک مارکیٹ، کارپوریشنوں کی خرید اور فروخت اور ضم کرنے کے مشقوں کو اس چھوٹے دیوار کے مالک کا مالک نہیں ہونا چاہیے کہ دیواروں کو شیخی کر دے یا پھر فرنچائز قابل ہو جائے.
تمام کاروبار مقامی ہے. اگر مصنوعات کی مانگ میں ہے تو کمپنی جس کو بنا دیتا ہے وہ اس کی فراہمی جاری رکھے گا. کسٹمر کی وفاداری مقامی خردہ فروشی اور اس کے اہلکاروں سے پیش کردہ مصنوعات کے مقابلے میں زیادہ سے زیادہ ہے. اپ ڈیٹ 4 مئی، 2005: ہاکلی نے ان کی اسٹاک کے 20 ملین حصص کو می مئی کو دوبارہ بازیاب کیا. انہوں نے اپنے منافع کو بھی بڑھایا. زمر اب نئے سی ای او ہے. ان کی اسٹاک $ 45 سے $ 48 تک ہے. میں توقع کرتا ہوں کہ یہ اسٹریجیز کے وقت (اگست میں جنوبی ہاکا میں اگست میں بڑی ہاکلی ڈیوڈسن ریلی) کی طرف سے کافی تعداد میں بڑھے. مجھے اسٹاک پر $ 55 تک چڑھنے کی امید ہے. بہت سے اسٹاک نہیں ہیں جو اس طرح کی کامیابی کا دعوی کرسکتے ہیں. ہم دیکھیں گے کہ اگر میں صحیح ہوں.
* * * * * 
اس مضمون کی طرح؟ جان ویکیف نے مزید پڑھیں: 2005 ء کے لئے یو ایس اور پورورڈپورٹس انڈسٹری رجحانات پر چینی مقابلہ کا اثر.
2 تبصرے ▼
