شفٹ کا آغاز
ٹیکسی ٹیکسی ڈرائیور اپنے کام کا دن اسی طرح سے شروع کرتا ہے کہ زیادہ سے زیادہ لوگ اپنی گاڑی میں اپنے آجر کے کاروبار کی جگہ چلاتے ہیں. وہ اپنی تبدیلی کے دوران ایک کمپنی کے گاڑی چلائے گا، لیکن یہ گاڑی کمپنی پارکنگ میں رہتی ہے یا اس کے شفٹوں کے درمیان دیگر ڈرائیوروں کی طرف سے استعمال ہوتا ہے.
چونکہ ایک ٹیکسی کمپنی عام طور پر 24/7 چلتا ہے، ایک ڈرائیور کی تبدیلی دن کے کسی بھی وقت شروع ہوسکتی ہے. کمپنی کے شیڈولنگ کی ضروریات پر منحصر ہے، شفٹوں کو معیاری 8 گھنٹے سے زیادہ طویل یا چھوٹا ہو سکتا ہے.
$config[code] not foundکام کرنے کے دوران ٹیکسی ڈرائیوروں کو اکثر کمپنی یونیفارم پہننے کی توقع ہوتی ہے. ڈرائیوروں کے لئے یہ بھی ایک اچھا خیال ہے کہ صبح میں کچھ عرصے سے اپنے ذاتی ظہور کو برقرار رکھنا.
آمدنی رقم
جبکہ کچھ ٹیکسی ڈرائیوروں کو کمپنیوں نے ایک گھنٹہ اجرت میں ملازمین (دن کے اختتام پر تمام ٹیکسیوں کی کشتیاں جمع کرنے والی کمپنی کے ساتھ)، صنعت معیاری ڈرائیوروں کے لئے آزاد ٹھیکیداروں کے طور پر کام کرنے کے لئے ہے. آزاد ٹیکسی ڈرائیوروں نے ان کمپنیوں کو ہر شفٹ کے لۓ اجرت کی فیس ادا کی ہے، پھر وہ تمام ٹیکسیوں کے دوروں اور ٹرینوں کو جو مسافروں سے حاصل کرتے ہیں. واپسی میں، کمپنی سواریوں کی درخواستوں کے ذریعہ موصول ہونے والی کالوں پر مبنی ڈرائیوروں کو تفویض کرے گی. یہ ترسیل ایک ریڈیو کے ذریعہ کیا جاتا ہے جو ہر ڈرائیور نے اپنے ٹیکسی میں ہے.
ٹرانسمیشن ایک ڈرائیور کے لئے ایک برکت یا لعنت ہوسکتی ہے، اس پر منحصر ہے کہ کسی دن کو کتنا کاروبار ہوتا ہے. ایک مصروف دن بڑا منافع حاصل کر سکتا ہے، لیکن ایک سست دن ایک دن ہوسکتا ہے جہاں ڈرائیور کمپنی کو کام کرنے کے لئے ادا کرے. اس وجہ سے، ایک ٹیکسی ڈرائیور نے اپنے دن بہت سے رنز اور لمبی رنز کے لئے امید کی ہے اور پرچم کے دوروں کو ڈھونڈنے والے روبوٹ کے درمیان وقت خرچ کرنے کا اختیار ہے - مسافروں کو جو جسمانی طور پر سواری کے لئے فون کرنے کے بجائے ایک پنیپ کے لئے جسمانی طور پر گزرنے کے لئے اشارہ کرتا ہے.
دن کی ویڈیو
تمباکو نوشی کی طرف سے آپ کے ساتھ نمٹنے کی طرف سے آپ کو باندھامسافروں کو لے کر
جب ایک ڈرائیور واقعی ایک مسافر لے جاتا ہے، تو وہ ایک بیس چارج سے پیسے کرتا ہے، پھر سواری کی لمبائی کے لئے ایک میٹر چل رہا ہے. یہ میٹر کار چل رہا ہے میلوں کی تعداد پر عمل کرتا ہے اور ایک میل کے فی حصہ کی شرح چارج. اگر گاڑی ٹریفک میں پکڑا جاتا ہے تو، کچھ کیبیں میٹر ہیں جو فاصلہ چارج کے بجائے ایک ٹائم شدہ چارج پر سوئچ کریں گے. پیسے کے ڈرائیوروں کا انتخاب کر سکتے ہیں کہ ایک میٹر پہلے ہی ایک کرایہ پر بند کردیں، کیونکہ پیسہ ان کو ادا کیا جا رہا ہے.
ایک ٹیکسی ڈرائیور کو مقامی جغرافیہ کی اچھی تفہیم ہونا ضروری ہے اور بہترین نیویگیشنل مہارت حاصل ہوگی. یہ بھی مددگار ہے اگر وہ مسافروں کے ساتھ خوشگوار بات چیت کرتے ہیں تو کچھ سواری وقت خرچ کر سکتے ہیں.
کوڈز، ریگولیشنز اور ریکارڈز
ایک ٹیکسی ڈرائیور اپنے دن کے دوران کوڈ اور قواعد و ضوابط کی ایک سلسلہ کے ساتھ ساتھ مخصوص ریکارڈ رکھنے والے طریقوں پر عمل کریں. کوڈز میں مواصلاتی کوڈ (نمبر) شامل ہوتے ہیں جن میں مخصوص حالات کی نشاندہی کرنے کے لئے ایجنٹوں کو بھیجنے کے لئے کہا جاتا ہے، مثلا چلانے، باتھ روم کے وقفے، رن کے لئے مفت اور شفٹ مکمل کرنا.
مسافروں کے ساتھ مواصلات میں شامل ہونے والے قوانین، مسافروں اور ٹریفک اور حفاظت کے تحفظات کو چارج کرنا لازمی ہے.
دن کے اختتام پر، ڈرائیور کو اپنے دن کے ریکارڈ میں تبدیل ہونا چاہیے، بشمول کتنے مسافروں نے اس کے بارے میں معلومات بھی شامل کی، جہاں وہ چلا گیا اور کیا فیس پر چارج کیا گیا تھا. ٹیکسی کمپنی کے بارے میں فیصلے کرنے کے لئے اس معلومات کا استعمال کرتا ہے کہ وہ اپنے کاروبار کو کیسے چلاتے رہیں، جیسے کہ کتنے کیاباب بعض مخصوص علاقوں میں بعض علاقوں میں چل رہے ہیں اور زیادہ ڈرائیوروں کو معاہدہ کیا جاسکتا ہے.
