ایڈیٹر کا نوٹ: ہم ماہر مہمان بلاگر، جان ویکروف کی طرف سے ایک اور مضمون پیش کرنے کے لئے خوش ہیں. وہ وضاحت کرتا ہے کیوں کہ ہارلی ڈیوڈسن اب "ٹھنڈی" نہیں ہے اور نئی قسم کا مقابلہ کرتا ہے. اور حقیقت کی ٹی وی کس طرح رجحان کو فروغ دیتا ہے.
جان ویکف کی طرف سے
مشہور موٹر سائیکل ڈیزائنر، ارلن نیس اور میں نے حال ہی میں تجارتی شو میں چیٹ کر رہے تھے. ہمارا موضوع تھا "ٹھنڈا." ارلن نے مجھے یاد کیا کہ چند دہائیوں پہلے اگر آپ نے اپنے گیراج میں ہارلے ڈیوڈسن کو اکیلے آپ کو ٹھنڈا بنا دیا. انہوں نے مجھے بتایا کہ "اب کوئی نہیں." "اب ہارلے ڈیوڈسن صرف ایک اور موٹر سائیکل ہے. انہوں نے اپنے 'ٹھنڈا' کھو دیا. "
$config[code] not foundموٹر سائیکل "ٹھنڈا" مارکیٹ میں نئے کھلاڑی ہیں. بگ ڈاگ موٹر سائیکلوں اور امریکی آئرن ہارسز کا سب سے بڑا "ٹھنڈا" موٹر سائیکل کے سازوسامان ہیں. بگ کتا موٹر سائیکلوں نے 10،000 سے زائد بائک اور امریکی آئرن ہارس تیار کئے ہیں. بڑا سوال یہ ہے کہ کیا ہو رہا ہے؟ پیراگراف کیوں تبدیلی
میرا ایک پرانا دوست امریکی آئرن ہارس کی ترقی کے زیادہ تر ذمہ دار ہے. اس کا نام باب کا ہے، اور وہ ہارلے فیکٹری کے زیادہ سے زیادہ لوگوں کے مقابلے میں V-twin موٹر سائیکلوں اور اپنے مالکان کے بارے میں جانتا ہے. اس کی کمپنی بائک بناتا ہے کہ "ہارلی کہاں سے نکل جاتی ہے." ان کے انجن بڑے ہیں، پیچھے ٹائر وسیع، پینٹ ناقابل یقین حد تک پیچیدہ اور گرافک، پٹا فورکوں، پالش مصر کے پہیوں اور مشق بلٹ حصوں کے بڑے پیمانے پر. قیمتیں شروع ہوتی ہیں جہاں ہارلی ڈیوڈسن بھی چھوڑتی ہیں.
جب میں نے گزشتہ سال بگ ڈاگ موٹر سائیکلوں کا دورہ کیا تھا اور ڈیلروں کو بھیجنے کے لئے تیار بائیک کی تصاویر نے مجھے اس حقیقت سے متاثر کیا تھا کہ سینکڑوں شپنگ علاقے میں نکالا تو وہاں کوئی بھی نہیں تھا. مینوفیکچررز دونوں میں ہائی ٹیک کافی ہے. الیکٹرانکس غیر معمولی ہیں. فنکاروں اور سرشار تخنیکوں کے ٹیموں کو ایک آف پینٹنگ بنانا.دونوں کمپنیوں کو اپنی مرضی کے مطابق بائک کے پرامڈ کے اوپر، تنگ، پر قبضہ کرنا پڑتا ہے.
کیوں دلچسپی ہے؟ ریسرچ اور سپیڈ چینل پر کیبل ٹی وی پر دکھایا گیا موٹر سائیکل تعمیر آف اور اپنی مرضی کے مطابق خریداروں نے لاکھوں ناظرین کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے. وہ دیکھے جانے والے ایک بائیسکل بائک کی تخلیق کرتے ہیں. وہ باریوں اور تخلیق کاروں کی اونچی اور رسائی حاصل کرتے ہیں. وہ ناظرین کو اس منفرد دنیا کا حصہ بنانا چاہتے ہیں.
بائیک شوز اصل حقیقت ٹی وی کی طرح ہیں، صرف … زیادہ حقیقی. آپ کیا دیکھتے ہیں قیمتوں میں نہیں ہیں. بائک وہ پیدا کرتے ہیں چھ چھ اعداد و شمار کی حد میں ہیں اور سڑک کے کام سے زیادہ آرٹ ورک ہیں.
"ہیلی کاپٹر" دوبارہ تعمیر ہے. کیوں؟ وہ اچھے ہیں نہیں، میں ایک ہیلی کاپٹر آدمی نہیں ہوں. مجھے ایک معطلی نظام پسند ہے جیسے بائیک کے سامنے اور پیچھے دونوں پر کام کرتا ہے، ایک ایسی نشست ہے جو مجھے طویل فاصلے پر چلتا ہے اور ایک سواری پوزیشن پر چلتا ہے جو درد کا باعث بنتا ہے. میں اکیلی نہیں ہوں. امریکی آئرن ہارس، بگ ڈاگ موٹر سائیکل اور وائپر جیسی دیگر داخلہ بھی بہت آرام دہ اور پرسکون، بہت اعلی معیار، اعلی کارکردگی وی-جڑواں بائک کی ایک محدود تعداد بھی بناتے ہیں.
مارکیٹنگ کے نقطہ نظر سے یہ دو کمپنیاں (اور جلد ہی بہت زیادہ) فیراری اور لیمموروگھینی کی طرح ہیں؛ اعلی قیمت، اعلی کارکردگی، توجہ کی فہرست. وہ بھی مختصر فراہمی میں ہیں. بگ ڈاگ موٹر سائیکل اور امریکی آئرن ہارسس مجھے بتاتے ہیں کہ وہ 2005 کے موسم بہار میں فروخت ہوتے ہیں.
کیا یہ تصور نیا ہے؟ نہیں ایسا نہیں. 1950 میں پیٹنس ہال کی طرف سے شائع بٹون ایڈورٹائزنگ ہینڈ بک، ایک منفرد مصنوعات کے ساتھ بڑے پیمانے پر مارکیٹ کے فرنگ علاقے میں نمٹنے کی طرف سے کامیاب فارمولہ کے بارے میں بات چیت کرتے ہیں. یہی ہے کہ یہ دو کمپنیاں کیا کرتے ہیں اور کیوں کامیاب ہیں. ویسے، یہ کتاب میری مارکیٹنگ بائبل ہے.
* * * * *
