رولز رائسس اور تقریبا 600 ٹن وزن کے انجن کے ساتھ، ہوائی اڈے 2011 میں دنیا بھر میں مسافر طیارے کا سب سے بڑا خاندان ہے. ایئر بکس کو پرواز کرنے والے پائلٹ اس قسم کے طیارے کو پرواز کرنے کے لئے خصوصی تربیت حاصل کرتے ہیں اور ان کے اخراجات ہیں جو ایئر لائن سے مختلف ہیں. امریکی بیورو کے لیبر کے اعداد و شمار (BLS) کے مطابق، تجربہ، درجہ، نجر اور پروازوں کی منزل.
تنخواہ
بی ایل ایس کا کہنا ہے کہ 2008 ء میں ایئر لائن پائلٹ کے میڈین سالانہ تنخواہ $ 111،680 تھی. تاہم، پائلٹ نے پٹرولیم پائلٹ فی سال 65،340 ڈالر کا عادی ادا کیا. ہوائی اڈے پائلٹ مسافروں کی پروازیں پرواز کرتے ہیں، جبکہ تجارتی پائلٹ کارگو سے بھرا ہوا ہوائی جہاز پرواز کرتے ہیں. صنعت دونوں ایئر بکس کا استعمال کرتے ہیں. اگر وہ ہوائی اڈے پر رات یا بین الاقوامی پروازوں پر پرواز کرے تو ایک پائلٹ زیادہ پیسہ کم کرسکتا ہے.
$config[code] not foundAviationInterviews.com کے مطابق، ایک ایئر بائس پائلٹ کا تنخواہ کئی سال کی خدمت سے مختلف ہوتی ہے. مثال کے طور پر، اپنے ایئر بائس کی کپتان نے اپنے پہلے سال کے دوران 116،029 ڈالر تک کمرشل ایئر لائن کے لئے پرواز کردی. ایک پائلٹ جو ایک ہی کمپنی میں پہلا افسر ہے، دوسری جانب، صرف 39،480 ڈالر کم کرے گا. ان کی 12 ویں سال سروس میں، ایک تجارتی ایئر لائن کے لئے ایک ایئر بائس کا کپتان $ 133،308 تک کما سکتا ہے، جبکہ پہلا افسر $ 91،140 تک کر سکتا ہے.
اضافی معاوضہ
بہت سے ایئر لائنز ان کے پائلٹوں کو وردی صفائی کی خدمات کے لئے یونیفارم کی تنخواہوں اور معاوضہ دیتے ہیں. ہر گھنٹے کے لئے وہ اپنے گھر سے دور رہتی ہے، ایک ہوائی اڈ پائلٹ کو بھی رات کی رات کے ہوٹل کے کھانے اور کھانے کے لئے اضافی اجرت، ایک ڈیم اور بیرون ملک مقیم بھی مل سکتی ہے. بی ایل ایس یہ بتاتا ہے کہ پائلٹ عام طور پر ایک فوائد کے فوائد وصول کرتا ہے اور بہت سے ایئر لائنز پائلٹ اور ان کے فوری خاندانوں کو ہوائی یا رینٹل ہوائی جہاز ٹکٹ فراہم کرتی ہیں.
دن کی ویڈیو
تمباکو نوشی کی طرف سے آپ کے ساتھ نمٹنے کی طرف سے آپ کو باندھاتربیت
بی ایل ایس کے مطابق، جو بیچلر کی ڈگری حاصل کرتے ہیں، وہ ایئر بائس پائلٹ کے طور پر کام کرنے کا بہترین موقع رکھتے ہیں. اس کے علاوہ، فرد کو پائلٹ کا لائسنس حاصل کرنے کی ضرورت ہے. پرواز کا تجربہ حاصل کرنے کے لئے ایک اچھی جگہ امریکی مسلح افواج کے ذریعہ ہے یا وفاقی ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) سے سبق لینے کی طرف سے ہے. ایئر لائن کے لئے پرواز کرنے کے لئے، بی ایل ایس کا کہنا ہے کہ ایک کپتان کو ہوائی ٹریول پائلٹ کا لائسنس لازمی ہے، جس سے کم از کم 1،500 گھنٹے پرواز کا تجربہ اور ایف اے اے کے امتحانوں پر گزرنے کا سکور ہوگا. ایئر بیس کے سائز، مختلف کاکپیٹ ڈھانچہ، اور ایک دوسرے کی طرف سے آزادانہ طور پر یوٹ اور خصوصی کمپیوٹرائزڈ کنٹرول کے بجائے آزادانہ طور پر منتقل ہونے کی وجہ سے، پائلٹ جو اس طیارے کو پرواز کرنا چاہتے ہیں اس سے پرواز کرنے سے پہلے سمیلیٹرٹر میں پرواز کی تربیت حاصل کرنا لازمی ہے. ہوائی جہاز جب ایک پائلٹ ایئر بکس کو پرواز کرنے کے لئے تربیت حاصل کرتی ہے، تو وہ سیکھتا ہے کہ کس طرح پوری سیریز کو پرواز کرنے کے لۓ، تاکہ وہ آسانی سے دوسری پرواز پر متبادل کی حیثیت سے کام کرسکیں.
پیشہ ورانہ آؤٹ لک
بی ایل ایس نے رپورٹ کیا ہے کہ عام طور پر پائلٹ کی طلب 2011 اور 2018 کے درمیان 12 فیصد تک بڑھتی ہوئی ہے، جو ترقی کی اوسط شرح ہے. بڑی ایئر لائنز کے ساتھ ملازمتوں کی تلاش میں ایئربس پائلٹوں کے لئے بہت سی مقابلہ ہوگی، لہذا یہ ممکن ہے کہ نئے پائلٹ کم لاگت یا علاقائی ایئر لائنز کے ساتھ روزگار کی تلاش میں رہیں. ایئربس پائلٹس مسافروں کی پروازوں پر سیکورٹی کی ضروریات میں اضافہ اور بین الاقوامی کارگو نقل و حمل کے لئے اعلی مطالبہ بڑھانے کی وجہ سے شپنگ اور کارگو کمپنیوں کے لئے پرواز کرنا آسان بن سکتی ہے.
