کوبٹا، ٹریکٹرز، مائر اور ہلکے درمیانی ڈیوٹی تعمیراتی سامان تیار کرتا ہے. ان میں سے کئی گاڑیوں نے سکوپس یا بالٹی جیسے حصوں کو منتقل کر دیا ہے. ڈرائیور یہ ہائیڈرولک اجزاء چلاتا ہے، لیکن اصل تحریک اور طاقت آخر میں ہائیڈرولک سلنڈرز کی طرف سے پیدا ہوتا ہے. کوبٹا ہائیڈرولک سلنڈر کسی دوسرے ہائیڈرولک سلنڈر کی طرح کام کرتے ہیں. ان کے پاس اسی حصے ہیں، لہذا وہ اسی طرح دوبارہ تعمیر کر سکتے ہیں. تعمیراتی عمل کو آسان بنانے کے لئے، reseal کٹس دستیاب ہیں جو ہر اندرونی مہر ہے جس میں ایک کوبٹا ہائیڈولک سلنڈر کی تعمیر کے لئے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.
$config[code] not foundہراساں کرنا
سلنڈر کی سیال بندرگاہوں سے کسی بھی کیپس یا پلگ ان اور سلنڈر سے تمام ہائیڈرولک سیال کو نچوڑیں.
ایک بینچ ویز میں سلنڈر کلپپ اور پسٹن کی چھڑی کو مکمل طور پر بڑھانا. سلنڈر کے چھڑی کے آخر سے سر، یا گراؤنڈ کو ختم کر دیا. آپ شاید یہ کرنے کے لئے گینڈل رنچ استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی.
باقی سلنڈر سے براہ راست بیرل سے ھیںچو کرکے پسٹن چھڑی کو ہٹائیں.
ویسٹ میں احتیاط سے پسٹن چھڑی کلپ. آپ نرم جبڑے کے ساتھ ویز کا استعمال کرنا چاہئے جس میں پسٹن کی چھڑی کی پالش کی سطح کو نقصان پہنچے گا. باقی چھڑیوں کی اسمبلی میں پسٹن کے پگھلنے والے نٹ کو پھینک دیا، پھر پسٹن سلائڈ، سر اور سلنڈر چھڑی کے کسی دوسرے حصے
سیل مہر ہٹانا کے آلے کے ساتھ پسٹن، سر اور دیگر حصوں سے تمام سیل کو ہٹا دیں. پھر انہیں محفوظ، پٹرولیم کی بنیاد پر سالوینٹ کے ساتھ صاف کریں، اور ان کو اناج اور خروںچ کے لئے معائنہ کریں. کسی بھاری نقصان پہنچا حصوں کو تبدیل کریں.
اسمبلی
ہر جزو پر جو سلنڈر ریزل کٹ سے اصل مہر لگایا گیا ہے اس سے نئی مہریں نصب کریں.
گالینڈ، پسٹن اور دیگر قابل اطلاق حصوں کو اپنی اصل ترتیب میں پسٹن چھڑی پر سلائ کریں. ایک متعدد ٹوکری رنچ کے ساتھ اس کے مینوفیکچررز - مخصوص ٹوکری پر پسٹن نٹ کو سخت کریں.
پسنڈر چھڑی اسمبلی واپس سلنڈر بیرل میں سلائی کریں. سلنڈر بیرل پر گلان نٹ کو سخت کریں.
