سان فرانسسکو کی سب سے بڑی ٹیکسی کمپنی تقریبا 530 میڈالین ہولڈر ڈرائیوروں کے ساتھ، دیوالیہ پن کے لئے پھیل رہا ہے، اس ہفتے کے پہلے سے سان فرانسسکو امتحان کی اطلاع دی گئی ہے.
دیوالیہ پن کی خبر شاید شہر میں ابربر اور لیفٹ کے چلنے والے اطلاقات کے بڑھتے ہوئے غلبہ کا واضح اشارہ ہے.
سیلیکن ویلی سے اطلاقات کا شکریہ جو فریبل ڈرائیوروں کو براہ راست قائم ٹیکسی خدمات کے ساتھ مقابلہ کرنے کی اجازت دیتا ہے، جبکہ مسافروں کو زیادہ سہولت اور اسی طرح کی خدمات کے لئے کم قیمتوں کی پیشکش کرتی ہے، پورے ٹیکسی صنعت نے گزشتہ چند سالوں میں مقابلہ کرنے میں جدوجہد کی ہے.
$config[code] not foundاگرچہ پیلا کیاب کے حکام نے واضح طور پر کمپنی کو جدوجہد کرنے کی وجہ سے Uber اور Lyft کو واضح طور پر نامزد نہیں کیا ہے، یہ ظاہر ہے کہ اطلاقات نے پیلا کیب کے کاروبار پر اثر پڑا ہے اور اسے دیوالیہ پن کی طرف چلانے میں مدد ملتی ہے.
زرد ٹیکس شہر میں کاروبار کے لئے ٹیکس ٹیکاب کی جنگ کی پہلی اعلی پروفائل مصیبت ہے جہاں Uber کی سربراہ ہے. ٹیکسی کمپنی نے براہ راست ٹریفک تصادم کے قوانین اور "اپنے کنٹرول سے باہر کاروباری چیلنجوں کو بڑھاتے ہوئے الزام لگایا ہے،" اس کے موجودہ مالیاتی بحران کا بنیادی سبب ہے.
پیپلزپارٹی کے صدر پامیلا مارٹینا نے بتایا کہ 10 دسمبر کی شراکت داروں کو ایک خط میں بتایا گیا ہے کہ دستاویزات "11 مہینے کے اندر اندر" دیوالیہ پن کے لئے فائل تیار کی جا رہی ہیں، جس میں "ایک مہینے کے اندر" ہے، جس کا مطلب یہ ہے کہ اب کسی بھی وقت.
انہوں نے پیلا ٹیک کے ممبروں کو بتایا کہ "ہم سنجیدگی سے مالی خامیوں کے درمیان ہیں." انہوں نے لکھا کہ ان میں سے کچھ مالیاتی غلطیاں "ہمارے کنٹرول سے باہر کاروباری چیلنجوں کی وجہ سے ہیں اور دوسروں کو ہماری اپنی سازش میں سے ایک ہے." "آج ہم مالی ذمہ داریوں کے سامنا کر رہے ہیں جو کہیں زیادہ متوقع آمدنی سے زیادہ ہیں."
مارٹنیج، تاہم، اس خط میں اس بات کا تسلسل تھا کہ "سان فرانسسکو میں پیلا اب بھی سب سے بہترین ٹیکسی برانڈ ہے" اور زرد ٹیکس کے صدر جیم گلسپی نے سابق وزیر اعظم کو بتایا کہ ٹیکسی کمپنی اب بھی قابل اعتبار مستقبل ہے. گیلیسسپی نے زور دیا کہ "ہمارے پاس دنیا میں سب سے بہترین رنگ سکیم ہے، ہمارے پاس وفادار گاہکوں کو مل گیا ہے، ہم روزانہ اپنے کالم اسکیم میں اب بھی کالز کی ایک بڑی مقدار حاصل کرتے ہیں."
اس کے علاوہ یہ دعوی ٹیکسی کی صنعت میں اب بھی انکار کے انکار کو ظاہر کرتی ہے، یہاں تک کہ اس کے پہیوں کو اس طرح کے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے کر دیتے ہیں. دنیا میں "بہترین رنگ سکیم موجود ہے" صرف ایسی دنیا میں مددگار ہے جہاں سواری کو پکڑنے کا بہترین طریقہ شہر کے کھلی سڑکوں کی جانب سے ایک پردہ ہاتھوں سے روکنے کے لئے کھڑا ہوتا ہے جب تک کہ ہر ایک پیلے رنگ کی گاڑی کی طرف سے ہوتا ہے.
ہم سب جانتے ہیں کہ ہم دنیا میں نہیں رہتے ہیں.
جہاں ایک "ٹیکسی چلانے" ایک دفعہ ایک بازو کے ساتھ گزرنے پر کھڑا ہوا جب ایک کھلی ٹیکسی کی توجہ کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے شہر کی کھلی سڑکوں پر پھیل گئی، جمہوریت اور اس کے ساتھ ساتھ اشارہ ان کے ڈیجیٹل برابر کے حق میں ڈالا گیا ہے: ایک کے لئے پہنچنے جیب میں اسمارٹ فون "ایک Uber حاصل کریں".
اگر ٹیکسی کمپنیوں کو ٹیکسی سے متعلق ہول سیل ایپس کے بارے میں انکار کرنا ہے تو صنعت میں کھیل رہے ہیں، ان کا مستقبل گلابی نہیں ہے. تاریخ تجارتی کمپنیوں کے ذریعہ کاروبار سے باہر نکلی جاتی ہے جو کمپنیوں کے ساتھ کاروبار سے نکالا جاتا ہے کیونکہ وہ نئے مارکیٹ کی حقیقی حقائق کے مطابق اپنی کاروباری اداروں کو اپنانے اور تبدیل کرنے سے انکار کر دیتے ہیں، جیسے کہ چھوٹے شہروں کے اخباروں میں جب میڈیا نے میڈیا کو روکنے کا آغاز کیا.
یوبر اور لیفٹ قانونی معنوی کاروباری ماڈل ہیں، اگر ایسا ہوتا تو کیا چیز تھی. ڈرائیوروں اور مسافروں کے لئے درجہ بندی کے نظام کے ساتھ، ٹیکسی سے متعلق سروسز کو اختتام تک اختتامی طور پر مختلف گاہکوں کا تجربہ فراہم کرتا ہے. مثال کے طور پر، Uber، کسٹمر اطمینان کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ کسٹمر اطمینان پر مضبوط زور دیتا ہے، بشمول UberPool، UberX اور سیاہ کار.
مارکیٹ میں ان کی مدد کرنے کے لئے ابر اور لیفٹ دونوں کم قواعد، اعلی درجے کی ڈیٹا تجزیات اور مختلف لاگت کے ڈھانچے سے بھی لطف اندوز ہوتے ہیں، ان کی کمپنیاں پیسے کے اربوں ڈالر (اس سے زیادہ 60 ارب ڈالر سے زائد، عین مطابق ہونا) کا ذکر نہیں کرتے ہیں. اکیلے دسمبر میں، اسی ماہ پیلے رنگ کی ٹیکس نے اعتراف کیا کہ اسے دیوالیہ پن کے لئے فائل کرنا پڑے گا، ابربر اور لیفٹ کے ساتھ ساتھ $ 3 بلین ڈالر سے زائد اضافہ ہوا.
دریں اثنا، جیسا کہ پیلے رنگ کی کیب کی مارٹینج نے ہر سال 5 ملین سے زائد مسافروں کو ٹرانسمیشن کرنے کے لئے استعمال کیا تھا اور ان کا مقصد "انہیں مسافروں کو واپس اور اس سے بھی زیادہ حاصل" ہے، "سان فرانسسکو کے پرانے ترین اور دوسرا سب سے بڑا ٹیکسی کمپنی، ڈیسوٹو ٹیکس پہلے سے ہی منحصر مارکیٹ میں تیزی سے دیکھا جا رہا ہے.
گزشتہ سال ڈیسوٹ نے سلیکن وادی کی بنیاد پر ٹیکسی ہولڈنگ شروع کرنے والی فولی وئیلیل کو بلایا اور فائیو ویلیل ٹیکسی کے طور پر خود کو دوبارہ برانڈڈ کیا، 80 سال کی تاریخ کو چھپایا اور اس عمل میں ونڈو سے باہر ایک غیر ملکی مقامی برانڈ. کیک کمپنی نے اپنی تمام گاڑیوں کو نیلے رنگ سے سرخ کر دیا اور سڑکوں کے نوکروں اور فون کے احکامات کے بجائے فلائی ویل ایپ کے ذریعہ بکھرے ہوئے سواریوں کو اپنی مارکیٹنگ کی کوششوں کو منتقل کردیا. اس اپلی کیشن نے اب تک Uber کے خلاف مقابلہ بڑھا دیا ہے اور اب 20 فیصد ڈسوٹو کاروبار کا حصہ ہے.
اگر آپ کو اندازہ لگایا گیا تھا کہ سان فرانسسکو کے دو بڑے ٹیکسی کمپنیوں میں سے کون سا پانچ سالوں میں منافع بخش ہو جائے گا، فائی وےیلیکس اس موقع پر پیلے رنگ کی ٹیکس سے زیادہ زبردستی شرط ہو گی. اور اگر باغی ٹیکسی سے متعلق ایپلی کیشنز کو کرشن حاصل کرنا جاری رہتا ہے، اور روایتی ٹیکسی کمپنیاں ریت میں اپنے سر کو دفن کرتی ہیں، دنیا بھر میں ٹیکسی کی اداروں کو اسی قسمت کا پیلا ٹیکس کے طور پر بھی سامنا کرنا پڑ سکتا ہے.
Uber کیبل کمپنیوں کو Netflix کیا جا رہا ہے اور سٹریمنگ بلاسٹر ویڈیو میں کیا کر رہا ہے کرنے کے لئے ایسا لگتا ہے.
Shutterstock کے ذریعے ٹیکسی تصویر
3 تبصرے ▼
