عام طور پر، لوگ واقعی کار خریدنے کے عمل کو نظر انداز نہیں کرتے ہیں - نیا یا استعمال کیا جاتا ہے. ہم گاڑیوں کو پسند کرتے ہیں، نہ صرف ان چیزوں کو جو آپ کو حاصل کرنے کے لۓ جانا ہے، بشمول خریداری مکمل کرنے، قیمتوں پر بات چیت، بیچنے والے افراد سے نمٹنے اور مالیاتی اختیارات کو سمجھنے کے لۓ ایک اچھا تجارتی پیشکش حاصل کرنا.
اس نے کاروان کو استعمال کار کار خریدنے کے تجربے کو دوبارہ نظر انداز کرنے کے لئے حوصلہ افزائی کی اور اسے ان آن لائن تجربے میں تبدیل کردیں جہاں ان میں سے ایک پانچ گاہکوں میں سے کسی ایک گاڑی کو ڈلیوری کی تاریخ کا انتخاب کرنے اور ایک معاہدے پر دستخط کرنے سے روکا جاتا ہے - 20 منٹ یا اس سے کم. اور اگر وہ اسے لینے کے لئے ترجیح دیتے ہیں، تو وہ کار کار وینڈنگ مشین پر جا سکتے ہیں اور اسے ایک کوک پکڑنے کی طرح حاصل کرسکتے ہیں.
$config[code] not foundرانی کییٹن، کاروان کے شریک بانی اور چیف برانڈ آفیسر، ہمارے ساتھ شریک ہیں، ایمیزون نے کس طرح کمپنیوں کو استعمال کیا کاروں کو خریدنے کا طریقہ تبدیل کرنے کے لئے کس طرح تبدیل کیا، جیسے ایمیزون کتابوں اور ہر چیز کے ساتھ کیا. اور اگر آپ اگلے جمعرات (17 مارچ) کے اگلا اٹلانٹا علاقے میں ہونے کی منصوبہ بندی کرتے ہیں تو آپ کو کریما کے شریک بانی اور سی ای او ارنی گارسیا سے ExCom 2016 میں مزید کہانیاں سنی جا سکتی ہیں، جہاں ٹیکنالوجی پر توجہ مرکوز چھوٹے کاروباروں کے لئے ایک مفت دن کی طویل تقریب ہے. ڈرائیونگ کسٹمر کا تجربہ اور تجارت. اور شاید آپ کو یہاں تک کہ جب ایک کوک اور استعمال شدہ گاڑی وینڈنگ مشینوں سے اٹھاؤ.
* * * * *
چھوٹے کاروباری رجحانات: مجھے آپ کے ذاتی پس منظر کا تھوڑا سا حصہ دو.
رین کیٹون: میں ہارورڈ گریڈ ہوں، کچھ عرصہ نجی مساوات اور فنانس میں، مشاورت اور آپریشن میں، اور پھر بالآخر مارکیٹنگ کی دنیا میں. میرے تمام کیریئر کا راستہ زیادہ کاروباری ہے. میرا پس منظر کاروبار کے بہت سے مختلف حصوں میں قرض دینے میں کامیاب تھا کہ ہم ابتدائی طور کارویر کے لئے تعمیر کر رہے تھے.
چھوٹے بزنس رجحانات: شاید آپ مجھے تھوڑا سا بتا سکتے ہیں کہ کاروان کون ہے اور پھر بات کرتے ہیں کہ آپ کس طرح گاڑیوں کو خریدتے ہیں یا استعمال شدہ کاریں خریدتے ہیں.
رین کیٹون: کاروان، ہم کہتے ہیں، یہ ایمیزون آٹو کے لئے ہے. ہم اس بات پر یقین رکھتے ہیں کہ ہم روایتی طریقے سے متبادل ہیں جو لوگ ان دنوں ایک کار خریدتے ہیں. بہت سے صارفین باہر وہاں آن لائن بہت زیادہ خرچ کرتے ہیں، گاڑیاں تلاش کرتے ہیں، صحیح گاڑی جو ان کے لئے تلاش کرتے ہیں، لیکن بالآخر ان تمام چینلوں کو ڈیلر شپ میں صارفین کو دھکیلنے کے لئے دھکا دینے کے لۓ.
جب ہم ایک کاروبار شروع کرنے لگے تو، ہم نے ایک گاہک کے تجربے سے زیادہ دیکھا اور اقتصادی نقطہ نظر سے بھی یہ دیکھا کہ گاہکوں کو جب وہ ڈیلرشپ میں جاتے ہیں تو کیا ہوسکتا ہے؟ وہ ایک بڑی اینٹوں اور مارٹر مقام حاصل کرتے ہیں. وہ بہت سی مختلف گاڑییں ہیں جو وہ دیکھ سکتے ہیں. وہ ایک ٹیسٹ ڈرائیو کے لئے ایک گاڑی لے سکتے ہیں جو عام طور پر 10 منٹ تک رہتا ہے. اور یہ صحیح موڑ سے بھرا ہوا ہے. یہ سب قیمت میں آتا ہے. اگر آپ وہاں سے کچھ بڑی آٹوموٹو کمپنیوں کے لئے عوامی ڈھانچے کو دیکھتے ہیں تو، یہ تقریبا 1،500 $، 2،000 ڈالر فی ٹرانزیکشن ہے جو صرف اس اینٹوں اور مارٹر کے تجربے کے لئے صارفین کو گزر چکا ہے. پھر، صرف آپ کے ذریعے چلنے کے لئے. ان اخراجات کے اوپر سر ہیں، جیسے میں نے اینٹوں اور مارٹر کو فروخت کیا، سیلز کے عملے کے لئے تنخواہ.
ہم سمجھتے ہیں کہ جب آپ صارفین سے بات کرتے ہیں تو بہت سے لوگ کہہ رہے ہیں کہ یہ بہت لمبا ہوتا ہے. بہت ہی بے مثال، اور تھوڑا بے اعتمادی تھا.یہ اس کے ذریعے جانے والا بہت اچھا تجربہ نہیں تھا. ہم کاروان کے بارے میں سوچ رہے تھے جب ہم ذہن میں گاہکوں کے ساتھ یہ بہت زیادہ قریب ہوتے ہیں. اگر آپ ایسا کرنے جا رہے ہیں تو، آپ کو بہت اچھا تجربے کے لۓ ان مخصوص کاموں کو تبدیل کرنے کے لئے کیا تعمیر کرنا ہے. امید ہے کہ ایسا کرنے سے، آپ کو کسٹمر کے لئے کچھ حقیقی قدر بنانا ہے جو وہ رکھنے کے لئے حاصل کرتے ہیں.
جب ہم کاروان شروع کر رہے تھے، لہذا ہم اس کے ساتھ ہی ڈیلرشپ کی طرح آتے ہیں. ہم کاریں حاصل کرتے ہیں. ہم ان کی آزمائش کرتے ہیں. ہم ان کی دوبارہ حالت میں ہیں. ہم انہیں تصویر دیتے ہیں. ہم ان گاڑیوں کا مالک ہیں. ہماری ٹیکنالوجی کے ذریعہ، ہم صارفین کو ان کی گاڑیوں کو 360 ڈگری میں دیکھنے کے قابل بناتے ہیں، سب سے چھوٹی تفصیل سے نیچے. ہم لوگوں کو ان گاڑیوں کی خصوصیات کو دیکھتے ہیں اور اس کے ساتھ کسی بھی غلطی کو دیکھتے ہیں، لہذا کوئی تعجب نہیں ہے. ہم یہ بھی سمجھتے ہیں کہ ڈیلرشپ میں اتنی دیر کیوں لگتی ہے، چار گھنٹے تک فنانس، اور سبھی سہولیات، اور مصنوعات کی فروخت، اور تجارت. یہ بہت وقت لگتا ہے.
ہم اس وقت اور قیمت ختم کرنا چاہتے تھے. ہم اس پوری عمل کو آن لائن کو فعال کرنے کی ضرورت ہے. اس لئے ہم نے ایک مکمل طور پر ٹرانزیکشن پلیٹ فارم بنایا ہے جس سے صارفین کو اس سیکنڈ میں فنانس حاصل کرنے میں مدد ملتی ہے، جو صحیح شرائط ہے کہ وہ ہماری انوینٹری میں ہر ایک کار کے لۓ وصول کریں گے. اگر وہ فنانس کے ساتھ ایک کار خریدنے کا انتخاب کرتے ہیں، تو وہ 500 بکس نیچے یا 1،000 ڈالر ڈالنا چاہتے ہیں. ان کی صحیح شرائط وہ منتخب کریں گے جو ان کے معاہدے پر ہیں.
لازمی طور پر، ہمارے ٹرانزیکشن پروسیسنگ کے ذریعہ، لوگ آن لائن معاہدے تلاش کرسکتے ہیں. وہ عنوانات اور رجسٹریشن اور توثیق کے لئے دستاویزات اپ لوڈ کرتے ہیں. وہ شیڈول کرتے ہیں کہ آیا وہ اس گاڑی کو پہنچا یا اٹھایا ہے. اور پھر ہم ان کو گاڑی لانے سے سہولت دیتے ہیں. ہر گاڑیاں 7 دن کے کوئی سوالات سے واپسی کی واپسی کی پالیسی سے آتی ہیں. ہم یہ سمجھتے ہیں کہ ایک بہت اچھا تجربہ تھا جس نے ہمیں ایک مکمل طور پر آن لائن ڈیلرشپ میں سب کچھ کرنے میں مدد دی. اس کا سب سے اچھا حصہ یہ ہے کہ ہم اس کے تمام کام کرنے کے قابل ہوسکتے ہیں، یہاں تک کہ کار کی ترسیل اور 7 دن کی واپسی کی پالیسی کے ساتھ تقریبا $ 500 فی ٹرانزیکشن. لازمی طور پر، ہم ایک آن لائن گاڑی خریدنے کے لئے مکمل عمودی طور پر مربوط تجربے کو فعال کرتے ہیں اور اسے اگلے دن جیسے ہی ہی فراہم کیا ہے. صارفین بیچنے والے ہر گاڑی پر اوسط، $ 1،600 بمقابلہ کیلی بلیو کتاب پر محفوظ ہیں.
چھوٹے بزنس رجحانات: آپ کے استعمال کردہ کار وینڈنگ مشین کے بارے میں تھوڑا سا بتائیں.
رین کیٹون: کاروان، جیسا کہ میں نے پہلے کہا تھا، سب کچھ کسٹمر پر توجہ مرکوز کرنے اور واقعی ٹھنڈی کسٹمر کے تجربے کو فروغ دینے کے بارے میں ہے. ہم ایک ایسے برانڈ کی تعمیر کے بارے میں بھی ہیں جو ٹیک آگے بڑھانے کے لئے جانا جاتا ہے اور منہ کا عظیم لفظ بناتا ہے. ہم نے جو چیزیں محسوس کی ہیں ان میں سے ایک یہ تھا کہ جب ہم ابتدائی طور پر شروع کیے گئے تھے، تو صرف اس کار کی ترسیل کے ذریعے ہی صارفین کو. کچھ معاملات میں، لوگ اس کے ساتھ مکمل طور پر آرام دہ اور پرسکون ہوسکتے ہیں. کچھ معاملات میں، وہ نہیں کر سکتے ہیں. ہم لوگوں کی بہت نفسیات کے ذریعہ توڑنے کی کوشش کر رہے ہیں روایتی طور پر اس گاڑی کو لے جانے کے لئے ڈیلرشپ جا رہے ہیں. شاید وہ ان کے گھر یا دفتر میں ان کی گاڑی لانے کے لئے آرام دہ اور پرسکون محسوس نہیں کر سکتے ہیں، اگرچہ وہ اس 7 دن، کوئی سوالات سے متعلق واپسی کی پالیسی نہیں لیتے ہیں. ہم چاہتے ہیں کہ ایک اٹھاو اختیار کریں. ایسا کرنے سے، ہم چاہتے ہیں کہ وہ ایک ایسی تخلیق کرنا چاہتے ہیں جو بنیادی طور پر مختلف تھا بلکہ ہمارے برانڈ کے بارے میں کیا خیال تھا.
اس طرح ہم اپنے کار وینڈنگ مشین کے ساتھ آئے تھے. ہمارے پاس اٹلانٹا میں ہے اور ناشیلے میں ہمارے سب سے نیا ایک ہے. وہ مکمل مراکز ہیں. جیسا کہ میں نے پہلے کے ذریعے چلایا سب کچھ آن لائن ہوتا ہے. کسٹمر کسی گاڑی کو تلاش کرتا ہے، ٹرانزیکشن مکمل کرتا ہے، چنانچہ منتخب کرتا ہے. ہم انہیں کوڈ یا نشیلے کے معاملے میں دے دیں گے، جب وہ ظاہر کرتے ہیں تو وہ ٹھنڈی سکین حاصل کریں گے. جب آپ کوڈ ڈالتے ہیں یا آپ کو ہماری وینڈنگ مشین میں سکین ڈالتے ہیں تو، ہماری وینڈنگ مشین جاتا ہے اور اس گاڑی کو لے جاتا ہے جو اس جگہ پر لایا جاتا ہے اور اسے نیچے لاتا ہے، پھر وہ ڈرائیو کی جانچ پڑتال اور 7 دن کی واپسی کی پالیسی.
ہم نہیں چاہتے تھے کہ وہ ڈیلرشپ کی طرح محسوس کرے. سیلز کا عملہ نہیں ہے. کوئی اپ فروخت نہیں ہے. یہ لفظی تکمیل ہے. اگر لوگ ظاہر کرتے ہیں، تو وہ دوستانہ کاروان وکیل کے ذریعہ مبارک ہو جاتے ہیں. وہ اپنا سکے حاصل کرتے ہیں. انہوں نے اپنا سکین مشین میں ڈال دیا. وینڈنگ مشین زندگی کے ساتھ آتا ہے، ہماری گاڑی قبضہ کرتی ہے، اسے لاتا ہے، اور وہ بھاگ جاتے ہیں. آج، اس کے علاوہ ترسیل، یہ بہت اچھا، کسٹمر کا جواب ہے. یہ سب.
ای کامرس میں کسٹمر کے تجربے پر واپس جا رہے ہیں، ہم بنیادی طور پر 1،0000 جائزے ہیں، اور وہ 4.9 اسٹار ہیں. ہمارے خالص پروموٹر سکور 95 کی طرح ہے، اگر آپ وہاں سے دوسرے ای کامرس یا صارفین کمپنیوں کو دیکھتے ہیں تو یہ چارٹ سے بہت زیادہ ہے. ہم اس کے بارے میں حوصلہ افزائی کرتے ہیں کہ لوگ ماڈل کھدائی کر رہے ہیں. ہم نے صرف ایک وینڈنگ مشین بنایا جو لوگوں کے لئے ایک متبادل فراہم کرنے کے لئے اب بھی واقعی ٹرانزیکشن کے کسی اضافی لاگت میں اضافہ نہیں کرتا. وہ اس گاڑی کو حاصل کرنے میں کامیاب ہیں، اسے مفت کے لۓ اٹھاؤ، اور پھر بھی اس 1،600 روپے کو بچائیں جو ہم اپنے نئے ماڈل کے ذریعہ بن رہے ہیں.
چھوٹے کاروباری رجحانات: کسٹمر سروس کے بارے میں تھوڑا سا بتائیں. کاروان سے گاڑی خریدنے کے ساتھ اس کا تجربہ کس طرح تبدیل ہوتا ہے؟
رین کیٹون: کاروان ایک کسٹمر سروس کمپنی ہے جو گاڑیوں کو فروخت کرنے کے لئے ٹیکنالوجی کا استعمال کرتی ہے. ہم ٹیکنالوجی ہیں لیکن یہ توجہ نہیں ہے. ہم خوردہ گاڑیاں کرتے ہیں لیکن ہم ڈیلرشپ نہیں ہیں. یہ لفظی ہے، جب آپ کاروبار کے آغاز سے سوچ رہے ہیں کہ ہم کس طرح ہر رابطے کے نقطہ نظر سے رابطہ کریں گے کہ صارفین کون سے آن لائن یا آف لائن، عملے کی نوعیت پر ہم اپنے گاہکوں کے ذریعے تعمیر کرنے جا رہے ہیں. وکلاء.
یہاں تک کہ وہ نام جسے ہم نے بلایا ہے. وہ فروخت نہیں کر رہے ہیں. وہ کسٹمر سروس نہیں ہیں. وہ لفظی وکیل ہیں جو Zappos قسم کے ماڈل کی طرح بہت زیادہ بل ہیں. یہاں تک کہ ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ماڈل میں، جہاں وہ عموما ہیں، وہ ٹرانزیکشن کے تمام پہلوؤں کے ذریعے صارفین کی مدد کرنے میں کامیاب ہیں. وہ وہاں رہنمائی کرنے کے لئے وہاں ہیں، بہتر سمجھتے ہیں کہ ہمارے ماڈل کے بارے میں کیا ہے، اور یہ بھی ان کے لئے بہترین تلاش کرنے کے لئے. وہ فروخت کرنے کی کوشش نہیں کر رہے ہیں. وہ لوگ ایک کار سے دوسری گاڑی کو تبدیل کرنے کی کوشش نہیں کر رہے ہیں. وہ لفظی طور پر اس کی مدد کرنے کے لئے صارفین ہیں جو گاڑی ان کے حق میں تلاش کرتی ہے.
ان تمام چیزیں، جو اس کے ذریعے سوچتے ہیں، اس سے سوچتے ہیں، جب کسی کو فون کرنا ہوتا ہے، جب وہ چیٹ کر رہے ہیں، جب وہ ڈرائیور کا لائسنس اپ لوڈ کررہے ہیں، انشورنس کا ثبوت، توثیق. ان تمام چیزیں جو لفظی لینس کے ذریعے لفظی طور پر سوچتے ہیں ہماری کمپنی کا مطلق توجہ ہے. اس کے بارے میں بہت اچھا کیا ہے، ہم لوگوں سے پوچھ رہے ہیں کہ آن لائن کچھ ایسا کرنے کے لئے جو پہلے ہی نہیں ہوا ہے.
ایک گھر خریدنے سے، یہ ایک گاڑی خریدنے کے لۓ دوسرا بڑا ٹرانزیکشن ہے. یہ ایک کمپنی کے ساتھ کیا گیا ہے جو نیا ہے لیکن یہ ابھر رہا ہے اور اپنے نام کا نام بنا رہا ہے. دن کے اختتام پر، جیسا کہ میں نے پہلے ذکر کیا ہے، اس کا سبھی توجہ 1،900 سے زائد جائزوں میں 4.9 ستاروں میں خود کو ظاہر کر رہا ہے، اور ایک ناقابل یقین حد سے زیادہ کافی پروٹوٹر سکور ہے. میرے خیال میں یہ سب ہے کیونکہ ہم لیزر ہیں، کسٹمر کے تجربے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں. یہ ہر فیصلے پر چلتا ہے جو ہم کرتے ہیں، خاص طور پر ہمارے کسٹمر کے وکیل کے عملے کے لئے.
چھوٹے کاروباری رجحانات: رین، یہ بہت اچھا رہا ہے. آپ واقعی کیا دلچسپی رکھتے ہیں. جیسا کہ آپ نے کہا ہے، آپ صرف تین سال تک ہی ہیں. آمدنی کی تعداد کے لحاظ سے تھوڑا سا بتائیں، گاہکوں کو اس نقطہ نظر کو کیسے لگ رہا ہے.
رین کیٹون: میں آپ کو یہاں دو میٹر میٹر دونگا. ہم نے مارچ 2013 میں اٹلانٹا میں شروع کیا. ایک جوڑے مہینے پہلے، ہم پہلے سے ہی ماڈل کے دوسرے بڑے بڑے پرچون فروشے ہیں جو پورے ریاست میں کاروں کا استعمال کرتے تھے. یہ بنیادی طور پر 2011 سے 2015 تک کاریں ہے. ہم صفر سے کرمکس کے پیچھے جا رہے ہیں، جو اس وقت کی تعداد میں ہے. یہ صرف ایسی ترقی سے ظاہر ہوتا ہے جو ہم تجربہ کر رہے ہیں اور حاصل کر رہے ہیں اور مجھے لگتا ہے کہ ہمارے ماڈل کی صارفین کو قبول کرنا جاری ہے. لازمی طور پر، فی الحال، ہم سالانہ آمدنی کے لحاظ سے تقریبا 275 ملین ڈالر کی شرح کی شرح میں ہیں. ہم سینکڑوں اور بڑھ کر سینکڑوں فیصد سال سے ایک سال دو سال تک بڑھ رہے ہیں.
یہ سوچ لیڈروں کے ساتھ ایک ون انٹرویو سلسلہ کا حصہ ہے. نقل و حمل اشاعت کے لئے ترمیم کردی گئی ہے. اگر یہ آڈیو یا ویڈیو انٹرویو ہے، اوپر سرایت کردہ پلیئر پر کلک کریں، یا iTunes یا Stitcher کے ذریعہ سبسکرائب کریں.
2 تبصرے ▼
