ایک طیارہ ایندھن ٹینک لیک سنگین ہے. سب سے بہتر یہ مہنگی ایوی ایندھن ایندھن کی فضلہ ہے اور، بدترین طور پر، ایندھن کی لیک آپ کے ہوائی جہاز کے انجن (ے) میں پرواز کرنے والے ایندھن کی بھوک لگی ہے. ایندھن کے ٹینک لیک کے سبب مختلف ہوتے ہیں، زیادہ مشکل اور مہنگی مسائل سے آسان کرنے کے لئے آسان. آپ کے طیارے میکانیک لیک کے شدت سے واقف نہیں ہوں گے جب تک کہ وہ ہوائی جہاز پر توجہ مرکوز نہ کریں.
کچھ جاسوسی کام کرو ہر چیز کو جو آپ لیک کے بارے میں کرسکتے ہیں ان کا مشاہدہ کریں. یہ کب ظاہر ہوتا ہے؟ کیا یہ ٹینک مکمل ہو جاتا ہے جب صرف اس وقت لے لیتا ہے؟ کیا ٹینک ٹینک کے بعد آدھی مکمل ہوسکتی ہے؟ کیا لیک مسلسل مسلسل ہوتا ہے؟ کہاں طیارے پر لکی نظر آتا ہے؟ کیا لیک صرف ایک رویے سے آ رہا ہے؟
$config[code] not foundاپنے ایندھن ٹینک کے نظام کی تصدیق کریں. آپ کے طیارے کی بحالی کا دستی آپ کے ایندھن ٹینک کے نظام کے بارے میں معلومات فراہم کرے گا. تین قسم کے ایندھن ٹینک ہیں. سب سے پہلے ایک لازمی یا "گیلے ونگ" ایندھن ٹینک کے طور پر جانا جاتا ہے. اس نظام میں، ایندھن کے ٹینک اصل میں ونگ کا حصہ ہے. سب سے اوپر اور نیچے ونگ کھالیں ایندھن کے ٹینک کے اوپر اور نیچے بھی ہیں. ونگ کی جلد کے ذریعے ہر رائٹر ایندھن لیک کے لئے ایک ممکنہ ذریعہ ہے، کیونکہ ایندھن روییٹ کے دوسرے حصے پر ہے.
دوسری قسم کے ایندھن کے ٹینک ایک ایندھن سیل ہے، جو ونگ کے اندر ایک ربڑ مثالی ہے. ایندھن کے خلیات میں ربڑ عمر کے ساتھ برتری ہو جاتا ہے، جسے درختوں کی طرف لے جا سکتا ہے.
تیسری قسم کے ایندھن ٹینک ونگ کے اندر تعمیراتی دھات یا فائبرگلاس ٹینک ہے. بلٹ اپ ٹینک پڑے گا اس کے حصے یا ویلڈس جو لیک کا ایک ذریعہ بن سکتا ہے.
ہوائی جہاز کے ایندھن ٹینک کا معائنہ کریں. آپ کی بحالی کا دستی آپ کو پینل دکھائے گا جو ایندھن ٹینک تک رسائی حاصل کرنے کے لئے ہٹا دیا جا سکتا ہے. ان پینلوں کو کھولیں، اور لیک کے ذریعہ کا معائنہ کریں. ہر پینل کے نیچے دیکھو جیسے آپ اسے ہٹائیں. نوٹ کریں کہ پینل گیلے ہے یا ایندھن کا ایک مضبوط گند موجود ہے. یاد رکھو کہ ایک لیک کو طیارہ کے اندر اندر طویل عرصے سے سفر کر سکتا ہے اس سے پہلے کہ وہ باہر نکلے. 100 کم لیڈ ایوی ایشن ایندھن نیلے رنگ ہے، اور خشک ہو جانے کے بعد ایک نیلے رنگ کا داغ چھوڑتا ہے. جیٹ ایندھن رنگا رنگ ہے، لیکن ایک مضبوط گندگی چھوڑتا ہے اور خشک کرنے کے لئے سست ہے. اس بات کو یقینی بنائیں کہ تمام کنکشن اور clamps تنگ ہیں. ملاحظہ کریں کہ آپ کے مشاہدات نے لیک کو تلاش کرنے میں مدد کی ہے.
ایندھن کے ٹینک کو ہٹا دیں. آپ نے دریافت کیا ہے کہ ریپ ٹینک سے خود کو ڈھیلا کنکشن سے آ رہا ہے. آپ کے طیارے کی بحالی کا دستی آپ کے ایندھن ٹینک کو ہٹانے پر رہنمائی کرے گا. آپ ٹینک کو ہٹانے سے پہلے آپ کو پہلے سے طیارے کو ڈھیر کرنے کی ضرورت ہوگی.
اگر آپ کے پاس "گیلے ونگ" ٹینک ہے، تو اسے ہٹایا جاسکتا ہے کیونکہ یہ جہاز کی ساخت کا حصہ نہیں ہے. اگر آپ کا ٹینک ایک ایندھن سیل ہے، تو تمام کنکشن ڈھونڈیں اور ایندھن سیل کو ہٹا دیں. اگر آپ کے ٹینک کی تعمیر ہوتی ہے تو، بڑے پینل ہو جائیں گے جن سے پہلے ٹینک کو نکال دیا جاسکتا ہے. مثال کے طور پر، پائپر چیروکی ہوائی جہاز پر، تعمیر اپ ٹینک ہر ونگ کا ایک حصہ بناتے ہیں. ٹینک کو دور کرنے کے لئے، ٹینک کے کنارے کے ارد گرد سکرو کو ہٹا دیں؛ پھر ٹینک آگے اور باہر سلائڈ.
اپنے "گیلے ونگ" ایندھن ٹینک کی مرمت کریں. ایندھن کے ٹینک کی مرمت کے لئے اجازت دی گئی طریقہ کار اور مواد کے لئے اپنے ہوائی جہاز کے بحالی دستی سے مشورہ کریں. ایک "گیلے ونگ" ٹینک پر، مرمت میں لکھا ہوا سیم یا rivets کے resealing شامل ہے. اس کو پورا کرنے کے لئے، رسائی حاصل کرنے کے لئے ٹینک میں ایک یا زیادہ تک رسائی کے پینل کو ناکارہ.
اپنے ایندھن سیل یا بلٹ اپ ایندھن کی ٹینک کی مرمت کریں. ایک ایندھن سیل یا تعمیر اپ ٹینک ایک کام کے بنچ پر ہوا کے دباؤ کے ساتھ لیک لیا جا سکتا ہے. ایئر ریگولیٹر اور دباؤ گیج کا استعمال کرتے ہوئے، 3 پی سی کے ہوا کے دباؤ کے ساتھ ایندھن کے ٹینک کو پلمب. ایندھن کے ٹینک لائنوں کو ٹوپی کریں، اور آپ کے ہاتھ سے فلٹر کھولنے کا احاطہ کریں. یہ آپ کو ایک مسئلہ کے معاملے میں تیزی سے ٹینک کو ڈراپ کرنے کی اجازت دیتا ہے. لیک تلاش کرنے کے لئے صابن اور پانی کا حل استعمال کریں، جو بڑے بلبلے کے طور پر دکھایا جائے گا.
ایک بار لیک پایا جاتا ہے، آپ کے پاس دو اختیارات ہیں: فیلڈ اپنے آپ کو مرمت یا ایف اے اے منظور شدہ مرمت اسٹیشن میں ایندھن کے سیل یا تعمیر اپ ٹینک بھیجیں. یہ سروس کی سہولت ٹینک کو ہٹانے اور آپ کو ایک وارنٹی فراہم کر سکتی ہے. ایندھن کی خلیات کے معاملے میں آپ کے طیارے کے مینوفیکچرر کی طرف سے مخصوص ایک مرمت کٹ کا استعمال کرتے ہوئے ایک پیچ نصب کیا جا سکتا ہے. ایک بیک اپ اپ ٹینک لیک کے ارد گرد سیالٹ کو ہٹانے اور مینوفیکچرر کی طرف سے مخصوص نئے سیلال کا مالا استعمال کرکے میدان کی مرمت کی جا سکتی ہے. ایک بار مرمت کی گئی ہے اور مناسب طریقے سے علاج کیا جاتا ہے، ہوا کے دباؤ اور صابن پانی کا استعمال کرتے ہوئے لیک کے لئے چیک کریں.
مرمت ایندھن ٹینک کو دوبارہ انسٹال کریں. ایندھن کے ٹینک کو دوبارہ انسٹال کرنے کے لئے، طیارے کی دیکھ بھال کے دستی طریقہ کار کو پیچیدہ طریقے سے پیروی کریں. مشق کردہ سفارشات کے لئے تمام کنکشن Torque. ٹینک کے ارد گرد کے علاقوں سے تک رسائی پینل چھوڑ دو. ہوائی جہاز ایندھن، اور واضح بڑے لیکوں کی جانچ پڑتال کریں. کیونکہ اگلے دن تک چھوٹے لیکز ظاہر نہ ہوسکتے ہیں، باقی تک رسائی والے پینلز کو انسٹال کرنے سے قبل روزانہ کم از کم انتظار کریں.
انتباہ
ایف اے اے - مصدقہ ہوائی جہاز میکینک سے نگرانی شدہ طیارے پر انجام دیا گیا کام کی نگرانی کے تحت اور دستخط کئے جانے چاہئے.
