ایک مرچنٹ سمندری کپتان جہاز پر بہترین نقطہ نظر ہے. قدرتی خوبصورتی اور بعض اوقات چپکے پانی کے سمندر کے ذریعے سامان چلانے والے، ایک جہاز کا کپتان سلامتی پر توجہ مرکوز کرتا ہے اور اگلے بندرگاہ کی طرف لے جاتا ہے. سمندری نقل و حرکت کے تمام پہلوؤں میں ایک کپتان کا کپتان تجربہ ہونا چاہئے اور سمندر میں وسیع تجربہ ہونا ضروری ہے. جہاز کی خدمت کرتے ہوئے، ایک مرچنٹ سمندری کپتان آرڈر کو محفوظ کرنا ضروری ہے اور اس بات کو یقینی بنانا چاہئے کہ عملے کو اچھی طرح سے تیل مشین کی طرح مل کر کام کرے. جہاز جہاز اور کارگو کے سائز پر مبنی ایک جہاز کپتان تنخواہ مختلف ہوتی ہے.
$config[code] not foundکام کی تفصیل
ایک تاجر میرین تنخواہ صرف سال کے صرف چھ مہینے میں حاصل کی جاتی ہے. بڑے کارگو لیٹرز میں دو کپتان ہیں، اور ہر ایک 10 سے 12 گھنٹوں تک کام کرتا ہے. ایک سچل شہر کے طور پر خدمت کرتے ہوئے، کپتان کو 27 سے زائد عملے کی نگرانی کرنا ضروری ہے، اور اہم کارگو کے محفوظ راستے پر نظر رکھنا ضروری ہے. اگر سمندر میں ایک عملے کا فرد بیمار ہوجاتا ہے، تو کپتان بندرگاہ تک پہنچ جاتا ہے جب تک، کپتان کو انٹرمیڈیٹ کی دیکھ بھال مہیا کرنا ضروری ہے. یہ دن لگ سکتا ہے، اس وقت سے جب جہاز ایک بار سمندر سے سات سے 10 ہفتوں تک سمندر تک پہنچ جاتا ہے. واٹیٹائل موسم اور قزاقی جہاز کی کپتان کے سب سے اہم حفاظتی خدشات ہیں. کارگو بحری جہازوں کے لئے کچھ راستے اس علاقے میں سمندری قزاقوں کے ساتھ ہوسکتی ہے جو کارگو کو قبضہ کرنے کے لئے تیار ہیں اور اس کے لئے عملے کے اغوا کو اغوا کر لیا جاتا ہے. جہاز کے جہاز اور عملے کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے جہاز کا کپتان محتاط ہونا ضروری ہے. نیویگیشن اور میکانی مسائل کا انتظام اس پوزیشن کے نقطہ نظر کے تحت ہوتا ہے. جب ایک بندرگاہ بندرگاہ میں آتا ہے، تو ایک کپتان ہو سکتا ہے کہ وہ کارگو کو کھولنے کے لئے آٹھ سے 24 گھنٹوں تک ہو. یہ 24 گھنٹے تک کام کا دن بڑھا سکتا ہے. اس کے علاوہ، زیادہ سے زیادہ بندرگاہوں کو وسیع پیمانے پر کاغذی کارروائی کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ امیگریشن اور صحت کے اعلانات میں ہو.
تعلیم کی ضروریات
ایک بڑے کارگو لائنر کے ایک کپتان کپتان بننا وسیع تجربے اور تربیت کی ضرورت ہے. زیادہ سے زیادہ کپتانوں میں میرین نقل و حمل میں یا متعلقہ ڈگری میں کالج کی تعلیم ہے. کلاس روم سیکھنے کے علاوہ، میرین ٹرانسپورٹ کے پروگرام میں سمندر میں ایک انٹرنشپ شامل ہے جو ایک سال تک رہتا ہے. کلاسوں میں سمندری انجینئرنگ، نوٹیکل سائنس، انٹرویوال مینجمنٹ، بحری سائنس اور سمندری کاروباری انتظام شامل ہیں. جہاز کی کپتان بننے کے لئے لائسنس لینے میں ٹرانسپورٹ کارکن کی شناخت کریڈٹینٹل امتحان اور مرچنٹ سمندری معتبر ٹیسٹ شامل ہے. یہ لائسنسنگ امتحان امریکی کوسٹ گارڈ کی طرف سے ذمہ دار ہیں، لیکن عام طور پر کالج کے پروگرام میں شامل ہیں.
دن کی ویڈیو
تمباکو نوشی کی طرف سے آپ کے ساتھ نمٹنے کی طرف سے آپ کو باندھاصنعت
جہاز کپتان دنیا بھر میں مختلف کارگو منتقل کرنے کی ضرورت ہے. ایک گھریلو بینڈ کے مالک کے طور پر خدمات انجام دینے والے بین الاقوامی پانیوں میں جہاز کی بحالی کے طور پر اسی تنخواہ کے ساتھ جہاز کا کپتان نہیں فراہم کرے گا. زیادہ تر سفریں 10 ہفتوں تک پہنچ گئی ہیں، اور کپتان عموما چھ سال سے باہر کام کرتے ہیں.
تنخواہ اور سال کے تجربے
ایک جہاز کے کپتان تنخواہ مقرر کردہ سفر، کارگو اور جہاز کا سائز پر مبنی ہوتا ہے. جہاز کی کپتان کے لئے اوسط سالانہ تنخواہ $ 7، 770 $، 2017 میں تھی. اگر آپ بین الاقوامی پانی میں کام کرتے ہیں یا آپ کو خطرناک راستے کے ذریعے نیویگیشن کرنا ضروری ہے، تو آپ اس سے زیادہ $ 138،620 عائد کر سکتے ہیں. تجارتی مرچنٹ سمندری کپتان کے طور پر کام کرنے کے لئے تجربے کا کلید ہے. زیادہ تر خواہش مند امیدوار ایک عملے کے رکن کے طور پر کام کرتے ہیں اور ایک مرچنٹ سمندری ڈیک افسر کے طور پر، رسمی تعلیم کو مکمل کرنے اور کپتان کی پوزیشن کے لئے درخواست کرنے سے پہلے. کچھ بحری جہاز شہریوں کے لئے کام کرنے سے قبل فوج میں خدمت کرتے ہوئے اپنے راستے تلاش کرتے ہیں.
ملازمت کی ترقی رجحان
آپ اب اور 2026 کے درمیان جہاز کے کپتان کی ملازمتوں میں 8 فی صد اضافہ کی توقع کر سکتے ہیں. جہاز کی کپتان کے لئے ملازمت کے مواقع اب 20 فیصد اور 2026 کے درمیان 8 فیصد اضافہ ہوسکتے ہیں. الاسکا، فلوریڈا، ہوائی، مسسیپی اور لوئیسہ یہ کام.
